2019年比亚迪也要做增程式?插混、燃油跟EV齐发

时间: 2019-03-07

艾格的龙颜救命比亚迪与水火

让咱们来盘点一下比亚迪的具体情况。

那么,比亚迪是不是真的如这些人所说的那样,没法过日子了?

最近又有人在关心“比亚迪”了。一是特斯拉号称本人要在中国推出3.5万美元的毛豆3了,这3.5万美元,可不就只有24万公民币嘛,可让本土比亚迪的车卖给谁?!二是这电池补助政策越来越退坡,快不了,比亚迪可怎么赚利润呢。有人甚至替比亚迪算过一笔帐,说是这些年拿到的补贴比利润还要高……听起来不明觉厉是不是?

客观地说,比亚迪王传福是个技术狂人,给予企业发展绝对的坚实支持;然而,他不是神,他的保持与倔犟,给企业带来了不小的丧失,而且相对是不用要的损失。比喻形状。他坚持认为中国人是聪明的民族,他甚至认为老外比不上中国人对技巧的研讨精神。所以,他以为比亚迪汽车的外型,自己的设计师来解决就好,他的钱要用在刀刃上,不必花大价分外请设计师。结果大家都看到了,他也得到了教训,那就是比亚迪的技术能够不可一世,可能让迪粉猖獗,然而外形就是让人诟病,让个别人爱不起来,少数爱屋及乌的迪粉和他自己除外。

比亚迪真的只靠补贴过活吗?

事实胜于雄辩。只管我们也晓得,你永远叫不醒一个装睡的人,但是,也不能否认,有人是真的昏昏噩噩睡觉了,须要发人深省地登高一呼将之唤醒。而我们的振臂一呼,不是泼妇的哭闹,而是需要事实支撑的辩论。

说瞎话,除了迪粉,多数人知道比亚迪,无非就是因为新能源,而对民族产业不信心、对技能更是不求甚解的国人,哪里会信赖比亚迪已经在新能源方面出类拨萃,按着自己井底之蛙的见解,来度人家之腹,只能想到“骗补”这样的阴谋论。不要说不明原形的民众,前不久咱们汽车文化网做了一个小调研,发现人们对新能源的歪曲之深令人咋舌不说,汽车媒体人同样对比亚迪跟新能源充满了“傲慢与偏见”,不客气地说,甚至是“无知与成见”,充满了武断跟毁谤、扭曲与攻打。